第五百四十四章 江南省的造车梦 (第4/7页)

的提升，整车的稳定**、舒适**、牢固**也要强很多。”

    uv是运动型多用途汽车，主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。uv一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适**又有越野车的越野**能。由于带有mpv式的座椅多组合***能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

    uv具有两大特点，一是运动**，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通过***eep切诺基要高，适应能力强。二是***能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适**，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。

    越野车的最大特点则是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动**、舒适**并不突出。把越野车的这些不足加强后，就可称之为uv。随着汽车的发展，纯种的越野车越来越少，有向uv进化的趋势。因此，很难断定某辆车是uv，还是越野车。

    uv概念的真正创始车型是美国克莱斯勒出品的切诺基，它的设计理念是脱胎于越野车只强调通过**的概念，主要提高了车辆的舒适**，去掉以往越野车沉重的非承载式车身，引用了轿车的设计理念，换成轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野**能，依旧有比较强的动力，采用4**4的驱动形式，关键的概念是主要强调了舒适**。

    在发源地美国，uv一直稳占畅销车型的头几位，这都是因为它既适合城市行走，又适合野外奔驰，而且非常配合新一代追求张扬、热爱亲