第561章 天竺 (第2/5页)

   第五条则是从东京城抵达成都府的，这是一条非常难建成的铁路。

    蜀道难，难于上青天。

    不是说着好玩的。

    但依然规划进去了。

    而第六条，则是从东京城抵达西南战区，进入广南西路，延伸到交州。

    这是一条比京广线还要长的铁路，因为西南多山，所以这条铁路并不直接走西南。

    而是先笔直南下，过江陵府和潭州，再进入广南西路，经过钦州，进入交州，一直延伸到九龙江平原。

    这可以说是靖康十一年来，耗子最为宏大的提案。

    政事堂预计修建成这六条铁路，需要消耗的资金将达3亿贯钱。

    一贯钱等于465元，如果这样来换算，需要1395亿元。

    而这六条铁路为大宋带来的经济效益，则远远不止3亿贯，它对未来三十年的运输都起到了质的改变。

    赵桓愿意拨这笔钱去完成这件事。

    只是，督察院怕是有得忙了。

    如此庞大的一笔钱要拨发下来，不止有多少人兴奋得睡不着觉了。

    战略的规划做到位后，通常狗屎一样的执行就能把事情迅速搞砸。

    总之，皇帝的刀子已经磨好了。

    那个狗日的敢在这里面贪得无厌捞钱，就送他全家去见阎王。

    这种利国利民，利在千秋的事情，是决不允许有任何差池的。

    朝廷的铁路规划一出来，几乎整个大宋的商人们