第二百二十五章 锡良召见 (第9/9页)

瑷珲的铁路以扺制日俄，大概是看到了美国资本的热情，也起了心思。

    之所以要问计李安生，还是他之前有成功的例子在，更是个修建铁路的热心人物。

    自19世纪末起，世界各国私有铁路存在的资金不足、技术不强、选线不合理、经营各自为政等诸多弊端，严重影响铁路建设整体布局的现实。

    德国、荷兰、俄国、意大利、日本等国铁路相继向国有化转型，其中以德国和日本最为成功。

    对于中国，除了资金不足的困扰外，经营不善、贪污腐败现象严重造成的亏损格外突出。

    所以，铁良认为，要想将铁路修好运营好，除了官商合办，还应该自己摸索出铁路国有化的道路，所以他看中了李安生。

    他需要一个能够cao控全盘的人才来辅助他，只有他这样的核心人物，才能够大权独揽，接触到一些内幕。

    比如去年夏天俄国人向美国坤洛公司发出一个信息，建议以发行有担保的证券的方式，购买中东和南满两条铁路。

    这表明俄国这时有出售中东铁路之意，但以日本同时出售南满铁路为条件。

    只是日本拒绝了出售南满铁路的要求，使得许多人空欢喜一场。

    毕竟中东铁路与南满铁路两条主干线一旦收回，将会使得东北的腾飞没有任何的阻碍，加上美国资本的支持，锡良能够想到东北的美好未来。

    他想要重用李安生不仅是要保护这个年轻人，同时也是想要寄希望于李安生身上，看看有没有办法实现收回两条铁路的美好愿望。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)