第114章 荏苒 (第1/4页)

    1969年10月1日，第一辆地铁机车从古城站呼啸驶出。经过四年零三个月的紧张施工，北京地铁一期工程建成通车了。

    虽然比原计划晚了一年多，但总算赶在新中国成立20周年的时候完成了。票价定为一毛钱。

    由于是战备工程，并且在设备调试和管理调度上都缺乏经验，在1969年10月通车以后，地铁只是小范围接受参观性质的乘客。

    想乘坐或参观地铁，都需要持单位统一领取的参观券。当时地铁是北京一景儿，不少外地单位都组织人来参观，一队一队的人马，前面还专门有人解说。

    而且地铁站还划分了级别：北京站、前门站都是甲级站；古城、苹果园站则是丙级站；剩下的大都是乙级站了。

    何雨柱带着老婆、孩子们也跑去参观了一下。何一铉化身十万个为什么，各种问题层出不穷。

    “爸爸，为什么要把地铁修在地下？”“爸爸，什么叫战备工程？”“爸爸，地铁为什么不修到咱家门口？”…

    何雨柱给孩子们耐心讲解，“咱们住的是什么地儿，四九城！名胜古迹海了去了。地铁修在地面上，那是不是都得拆了。”

    “再说了，地面上有人、有自行车、还有汽车，红绿灯什么的。哪有在地下这么一路畅通，既安全速度还快的！”

    “万一哪天美帝苏修那帮丫挺的要动手和我们打，作战时咱们老百姓可以在地铁站躲避，这就叫战备工程。”

    不知不觉何雨柱一家人身后跟了许多外地人，也在听何雨柱讲解。

    “爸爸，美帝苏修