第49章 东德专家团到来 (第4/5页)

车（其中1台在中国制造），即可获得243型机车的全部技术资料，同时东北机车厂还将联合统一机车联合体，在243型电力机车的基础上研制更先进的电力机车。作为协议的补充铁路大集体将在东德首都柏林，投资3.6个亿兴建大型购物中心，并组建大型连锁零售企业。

    梁远看着眼前的协议笑着道：“叔，这回机头、车底都有了，你这边的产品线暂时是齐全了。”

    “你可真敢喊啊，吴淞设计院那边做了1.2个亿的预算你直接翻2倍就报上去了，这简直……”

    梁远笑嘻嘻的道：“叔，要不是怕动静太大我都想报12个亿，放心吧，政府最喜欢我们这种投资商了，多振奋士气啊。”

    “远，这回243型电力机头也引进了，你打算把它用在什么地方，整个东北连一寸电气化铁路都没有，你真打算卖给成都路局？”

    “叔，买回来的五台机头，一台送到部里的环线试车做x" />能检测，剩下的四台等今年成渝铁路电气化改造完工后送给成都路局”

    “送给成都路局”梁海平的声音高了起来，“远这六台机头我们可花了4个多亿才换回来的”

    “叔，刚才你还我给东德报的价格虚高呢，你怎么也把水分算进去了”梁远笑着道

    “就是按成本算四台机头加购物中心的投资也有1.6个亿”

    “叔，咱们比不过生产（注2）系列电力机车的株洲机车厂，那可是亲儿子，243型连私生子都算不上，顶天是个侄子，243型能在铁道部顺利通过环线检测我就知足了。”

    “成渝线改造完工，客运肯定要上株洲厂的2或3机头的,我们要是和株洲厂竞争纯粹是自杀，到时候搞不好连环线测试都过不了。”

    梁远对铁道部的垄断作风