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了，和这些国字头的老大哥们一比，他们公司的确是民企，但是他们的资质和信誉度可是这些老大哥们比不上的。

    竞标开始的时候，和以往也没什么不同，流程就那几样，不过在各家宣读自己的竞标书的时候，就发现大问题了，这里面的一些细节问题都没有福泽的细致，具体，包括责任认定，甚至在之前徐军已经带领手下的团队，对这次的港燕铁路做了实地考察，并且连最佳路线都已经勘探好了，做的是相当的具体（比上辈子韩泽活着的时候勘察的还仔细）。

    最后徐军让人搬进来一套港燕铁路的施工路线立体图进行展示，而且就连施工时间都比别的公司短，可以说是相当完美的一次竞标方案，细致，具体得多。

    等到他们公司做完竞标陈述之后，在剩下的一些公司也进行了陈述，不过跟韩泽的福泽一比就差了不是相当的大了，结果已经昭然若揭，就等着工程标价了，只要报价出来就成。

    在报价结束之后，主席台上的各家领导都暂时的离席，然后去到里面的小会议室里，进行论证，外面的各家公司代表就在那里等待消息，还有小声议论的。

    韩泽没想到当天就能够出结果，在他的印象里，这次的方案这么大，各路专家们得进行几天的论证的，没想到会方直接就让各家在这里等消息，在等待的时候，有几家公司看到这种场面，自认为没什么希望的，就提前离开了会场，最后就剩下包括福泽和深远几家大型的公司在那里等候。

    约莫一个小时后，曾援朝带着一众人出来了，在经过国改委本次竞标负责人的简单的陈述后，直接就宣布了本次的竞标成功的是福泽三