从大学讲师到首席院士 第193节 (第4/5页)

非常震撼人心的数字！

    其他人听罢顿时也惊住了。

    张丙河连忙问道，“杨总工，你们是从哪里得到的数据？谁分析出来的？”

    “王浩。”杨渊说出了名字。

    “王浩？”

    “就是前几天说的那个王浩？”张丙河都听愣了。

    其他人也惊讶起来，“这二十万花的值了，一次实验，直接就是18.7。”

    “我们可是研究几个月了，人家两天就解决了？”

    “这也太神了吧！”

    “……”

    第一百五十六章 杨渊：我们是有高人相助啊！

    103所，会议室。

    “18.7！”

    张丙河说出的评估数字，让所有人都感觉非常震惊，尤其是几个空气动力学专家，他们针对方程组做了很多研究，单单代入数值做计算，就达到几百次之多，也进行了大量的数值论证工作。

    但最终依照得到的数值进行风压测试，最好评估数据只是23.6。

    这个评估数值，是对于各部分承压的综合评估，有一套详细的计算体系，标准就是让承压能力高的部件高承压，让承压低的部件低承压，最后计算得出综合的数值。

    数值越低，效果就越好。

    如果数值能达到零，飞机各部件相当于不受到任何的风阻。

    那当然是不可能的。

    18.7，这个数值实在是太惊人了。

    做个对比来说，国内正准备量产的舰载机，低空飞行的动力设计，也是采用他们的研究结果。

    那一套数据，模型风压测试数值也只有24而已。

    虽然他们的研究目标是把风压测