第八百四十章 钱真的不算什么 (第2/7页)

、混合、全经济三极布置，可分别载客124、149、178人。运1o飞机由上海飞机研究所设计，上海飞机制造厂制造总装，上海航空电器厂承制起落架，并得到上海市和航空部内外三百多个单位的协作支援。

    运1o飞机的研制工作自一九七零年开始，到一九八零年九月次试飞一次成功。之后进行研制试飞和转场试飞，证明运1o飞机性能良好，符合设计要求。运1o飞机的试飞成功，在国内外引起强烈反响。美，英等国航空界纷纷表评论，认为这是中国航空技术的重大展，使中国民航工业同世界先进水平的差距缩短了十五年，在得到这种高度复杂技术时，再也不能说中国是一个落后国家了。

    当时正值文化大革命期间，使研制工作受到严重干扰，但是广大工人和科技人员在极其困难的条件下，怀着为国争光的责任心和事业心，坚持实事求是的科学态度，不计报酬，日夜奋战，克服了种种困难，终于使运1o飞机飞上了蓝天。

    运1o飞机的试飞成功，填补了中国航空工业的一项空白。是一项重大科技成果。在设计技术上，有很多个方面为国内次突破，在制造技术上，也有不少新工艺是国内次在飞机上使用。

    经过大量试验和试飞实践，证明运1o飞机具有较好的cao稳特性和安全性，它不易进入尾旋并易于改出尾旋，具有较好的度特性，其阻力散马赫数优于同类飞机，具有较好的机场适应性，在当时的机场条件下，可使用的国内机场较波音7o7和三叉戟飞机为多。还具有较大的展潜力，如改装动机，加长机身，可提高其经济性.如在机身开个大舱门，可改作客货两用机或军用运输机，同时也