322 内燃机 (第4/5页)

机要多久？”

    “重工的陈列馆里没有双缸，我们可能要多点时间，十几天吧。”

    李想扁嘴：“那里面有的能更快吗？能保证性能吗？”

    本茨肯定道：“如果是现有的缸体数和排列，我可以保证重量增大20%以内，性能损失不超过30%。”

    重量增大20%，性能还要损失掉三成，这保障好像跟没有一样，不过对于初学者来说，能做到这样已经不错了，材料和工艺的改进都需要漫长的积累。

    李想思考一会表示：“那就直列六缸，150马力以上，重量可以放宽些。”

    六缸挺好，和已经做出来的八缸没有本质区别，本茨再次答应下来：“好，六天吧，我尽量六天把样机凑出来，不过您知道，后续的量产流程还是得一步步走，省不了太多时间的。”

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    样机甚至可以用很多高级技工分别负责各部分，但真要量产，就必须各零件加工周期相互吻合才能确保生产效率，其中还涉及到制造机器设计。

    “我知道，能快一点就快一点，说不定能少死一些士兵。”

    李想离开，本茨赶紧调拨人手，机车内燃机那边稍微缓一缓，留下几个人慢慢总结样机毛病，其他人都投入到小柴油机的样机制作中。

    按照已有型号彷制有个助力，就是能从重工那边拿到一部分零件。

    重工虽然三个月前把任务推了，不过该他们做的还是要做，那就是后面肯定需要他们来制造相关的生产设备，所以那边有专门研究各种内燃机零部件如何加工的小组。

    这个研究过程中，会产出大量的废弃零部件，机车总厂就可以按照特使殿下的要求，到废品堆里找自己需要的零件，大小差一点自己再车