出笼记 第78节 (第6/8页)

在西部的刺槐防风墙下，蓬松的头发，面容被尘土染上沧桑感的卫铿，正在拿着电子笔记本翻阅最近的数据。

    在卫铿身后的大马路上，是一辆辆疾驰而过的大卡车！如今西经联采购的卡车，已经不全都是蓟北兵车车所建造的了。本轮财经危机中，西经联从东部挖了大量的技术人员，开始正儿八经的竞争了。这算是对东部在市场上倒行逆施的回应。

    不仅仅是卡车，在过去东部重工占据了西北很大份额的重工业采购市场，在这一年起，被西部本土工业链给替代了

    这是卫铿早就对神州东部的那些掌金集团强调过的，本次财经危机西经联既然不能收购东部的核心资产。那么为了西经联自己的供应链稳定，就会自行扩大重工业产能，来应对供应链的波动。

    风后等一些工业巨头们，在本轮危机中，眼巴巴的看到，西经联采购的民用卡车，飞艇采购优先在西部工厂下订单，暴跳如雷，但是自己的工业生产受到资金链波动影响，搅和不进去。

    发信函，让西经联停下等一等，被当耳旁风，只能在东部报纸上，骂几篇“经济繁荣？背后隐患”“违背市场规律，扩增产能，前景几何？”之类的文章。

    这就是看到“你赚钱，比他亏钱都难受。”

    ……

    其实比抢占市场更重要的是，西经联现在抓住了产品技术更新浪潮，正在更新产品标准，市场将对东部的重工业集团永远的封闭。

    这么说！现在洛水买的民用汽车全部是大存储量的电能汽车，该汽车要匹配充电站，匹配导航系统，同时候还能和天空中巡航的警用无人机随时信息对接，出现特殊路况能迅速呼叫公共服务。

    能随时“呼警”相当重要，在二十年前，西北的大量路段属于无人