第三百一十九章 江南造船厂的新历史 (第2/6页)

畏舰报以何等的期待，然而，当时日本的造船工业以及设计能力虽然已经日趋成熟，但若要设计生产世界最高水准的超无畏舰还显得不足，该舰被要求装备当时世界最强的双联14英寸主炮六座，排水量也达到了29300吨。

    由于受到了中国订造战舰的刺激，这款战舰在向英国订造“比睿”号——“金刚”级的第二号舰之后，就开始了设计，并且在上个月开始了正式的建造，刚刚放下了第一根龙骨。

    就连英国都很是关注，日本这回可是闹大发了，居然要有六座双联装炮塔，十二门356毫米主炮，这火力威猛是威猛了些，但是却太过激进，贪得无厌。

    这种不顾实际的“造舰大跃进”将面临着前所未有的严厉惩罚，日本人很快就会发现“扶桑”号存在有重大的缺陷。所有的问题可以说都是由硬塞在舰体中央的第三、第四两座炮塔所惹出来的，首先是夹在这两座炮塔中的烟囱给射击指挥会带来麻烦，分别配置的弹药库的搭载量会有限制，射击产生的气浪会给上层建筑带来破坏，更麻烦的是，由于主机舱中间又插入了炮塔，这样不光限制了轮机舱的空间，使大型锅炉难以搭载，还要迫使其主防护带延伸，加重了防护的负担。

    这样，设计人员必须在速度和防护上作出抉择，大家都懂的，日本鬼子本来就喜欢牺牲防护，增加速度，现在，更加坑爹了。

    “扶桑”级将是日本造舰历史上的最大败笔，以超无畏舰的身份打上次品无畏舰的标签。