第二百九十五章 全部燃油锅炉战舰 (第3/6页)

这种“岩石油”未来前途无限——在当年一次公开集会上，他宣称：英国必须改变海军使用煤炭作动力燃料的现状，而应选择这种“岩石油”作为新型燃料。

    好不容易等费舍尔在1904年熬到了英国海军大臣的位子，甫一上任，费舍尔即成立专门委员会，“考虑并确保英国海军石油供应”。

    这才有了英国开始研究石油在军舰动力上的作用，在这两年取得了突破，英国也准备在这两年时机成熟的时候使用全部燃油锅炉的战列舰。

    英国之所以在燃油锅炉上投入大量的人力物力，也是在德国的逼迫之下。

    1890年，德国产煤8800万吨，英国则为1.82亿吨，相差一倍；而到了今年，德国、英国煤产量对比，是2.19亿吨对2.64亿吨之别，相差极有限。而另一项关键数据，铁产量——1890年，德国、英国是460万吨比790万吨；20年后，这一数据倒过来，德国1460万吨对英国1000万吨。同时，利用创新的炼钢工艺，德国的炼钢成本比19世纪60年代降低了90%。

    战舰的材料钢铁，以及战舰的能源煤炭，德国不是接近就是超过英国。压力之下，费舍尔以及领先者英国必须另觅新途，寻找能源替代。

    李安生也很清楚英国之所以慷慨的为日本建造“金刚”号战舰，给予简直可以说前所未有的优厚条件，比如提供技术援助帮助日本完善战舰国产化，以及舰炮制造技术，居然还是356毫米的巨炮，可谓将日本当成亲儿子一样，不就