UAAG空难调查组_分卷阅读112 首页

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   分卷阅读112 (第3/4页)


    苏飞还是觉得不可思议,他从没见过这么凄惨的黑匣子:“波音真的没有偷工减料吗?按照规定,飞机黑匣子必须拥有极佳的耐冲击振动能力,在三轴向半正弦波冲击振动,加速度峰值3400g的情况下,它至少要能承受6.5ms!”

    老约瑟夫拍拍他的肩膀:“12吨航空染料,棒,一瞬间全炸了,感受下。”

    苏飞:“……”

    “或许波音真的有偷工减料。”

    苏飞刷的扭头:“RIP?!”

    卓桓把资料夹随后一扔,在桌上滑动几厘米,他懒洋洋道:“机翼上表面有碎片剥离脱落,事后查到的原因又是发动机的风扇叶片偶然性断裂……啊,对哦,96年阿航向波音订购了35架波音777飞机,或许是为了赶单子交货,所以他们偷工减料了?也不是不可能。”

    全场所有调查员:“……”

    这个世界上恐怕也只有卓大爷,敢在大庭广众下公然污蔑波音公司制造伪劣不合格产品。

    没人敢接卓大爷的话。

    伏城继续看资料:“事后调查花了一年半时间,看来破损成这样的飞机,确实给调查人员造成了很大的困难。最后是一位调查员仔细检查右侧发动机,在尾椎里发现了一些来自低压风扇的叶片碎片。实验后确认,这些碎片正是造成飞机右侧发动机爆炸的罪魁祸首。”

    1998年,阿航411空难。

    最终调查结果,飞机右侧发动机的低压风扇叶片,因为十分偶然、难以重现的突发性金属断裂,这片叶片被卷进了飞机的尾椎里。进而导致右侧发动机爆炸,然后飞机坠毁。

    事后NTSB和波音公司做了多
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